随着新年钟声的敲响，我们正式迈入2025年。新年伊始，中国海洋装备制造领域。有哪些好消息？一起来看看吧！

　　全球最大

　　最新一代风电安装船交付

　　1月8日，山东烟台中集来福士海洋工程有限公司为荷兰Van Oord公司建造的全球最大、最新一代海上风电安装船BOREAS项目在烟台基地交付。该船配备甲醇双燃料主机及电池系统，是全球首艘真正实现油电混动、迄今为止自动化程度最高的风电安装船，交付后将部署在欧洲海上风电项目，专门用于运输和安装下一代海上风机及基础。

　　作为全球最大最新一代自升自航式风电安装船，BOREAS项目船总长176米，型宽63米，最大工作水深80米。该项目最大升降能力达55000吨，甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力达3310吨，吊臂高155米，能够安装25兆瓦的海上风机，其主尺度、升降能力、起重能力等关键指标均居同类产品之首。

　　国内首艘应用油电混合动力

　　内河工程船舶起航

　　近日，由中国船舶集团有限公司旗下第七一二研究所提供动力系统的“碧水丹心号”应急救援打捞船在湖北丹江口市汉丹港起航。

　　该船是国内首艘采用油电混合动力技术的内河工程船舶，总长40米，型宽13.5米，型深3.5米，搭载自主研发的动力系统设备，包括高安全型磷酸铁锂电池系统、永磁水冷电机、直流配电板、推进控制系统、能量管理系统等，能够在提高能源利用效率的同时减少环境污染，起到节能减排示范引领作用。该船配备的起重机具备100吨起重打捞能力，满足多种应急救援需求；配备6名潜水员及先进潜水系统，有效提升应急救援效率。

　　福州最大电动工程船

　　完成试航

　　1月14日，在福州海事局安全保障下，福州辖区建造的最大工程船“WINDPIPER（温湃尔）”轮完成了为期9天的试航，顺利返回马尾造船厂。

“温湃尔”轮在闽江口水域试航。来源：福州海事

　　据介绍，该工程船长227米、宽40米、型深18.2米，预计下月底交付使用。艉部配备3套全回转舵桨，艏部配备两套伸缩式全回转推进器以及2套导管式艏侧推装置，均为电力推进。船舶主要设备配置包括6台单机5238KW的柴油发电机组、6.6K中压配电系统、1台550KW应急发电机等大型设备。

　　福建首个大型集中式

　　共享储能电站顺利送电

　　福建省平潭综合实验区共享储能电站项目（一期）1月11日顺利送电。这是福建省首个大型集中式共享储能电站，将助力福建省新型电力系统和“零碳岛”建设。

来源：中国平潭

　　平潭综合实验区共享储能电站项目（一期）共设置72个电池集装箱和40个变流升压一体机，预计可存储电量超20万千瓦时，两小时可完成一次充电或者放电。“该共享储能电站项目（一期）顺利送电后，不仅能为平潭海上风电产业发展提供配套储能，提高海上风电消纳能力，还能为海岛型区域电网提供调峰、调频等灵活调节资源。”国网平潭供电公司发展建设部主任颜德杰说。

　　福州“智”造

　　服务翠屏湖景区电动船舶

　　日前，由福州储能产业龙头企业福建星云电子股份有限公司承建的宁德市古田县翠屏湖景区电动船舶岸电配套项目，经中国船级社专家现场指导检验，系统相关性能指标和技术参数均满足标准要求，顺利通过验收并投用。

　　该项目采用星云船用集中式超级充电系统，可同时满足“船用+车用”高效、智能、安全充电的需求。项目一期方案中，星云股份为景区配备了12台充电终端，其中车用3台，船用9台，单套设备输出总功率可达630KW。