在福州市交通运输局的指导下,福州市水路运输事业发展中心致力于为福州航运注入新动能,推动航运业繁荣。2023年11月2日,新修订的《福州市促进航运业发展奖励办法(2023—2025)》正式施行,这是2017年以来该《办法》的第三次修订。这部已施行逾8年的法规是如何改变福州航运“风景”的?记者近日进行了深入探访。闽江夜游航线上的双层纯电动游船“茉莉号”。(市水运中心供图)发展大船航运成效显著2023年新《办法》的实施为福州航运企业带来一波利好,包含新增船舶奖励、运力规模奖励、安全管理奖励等。法规修订的目的何在?市水运中心相关部门负责人说,主要是吸引优质运力,鼓励沿海和内河水路运输企业规模化、安全、高质量发展。比如,针对沿海水路运输企业,新《办法》将奖励起点从2万载重吨提高到5万载重吨,奖励上限从200万元提高到300万元,鼓励企业做大规模。新《办法》实施以来杠杆效应显著,企业反响强烈。福建利扬航运、福建三龙海运原本在江苏经营,受新政策吸引,在市水运中心的靠前服务下,目前均已落户福州。今年以来,福州新落户航运企业3家,总投资9.22亿元,新建船舶5艘,新增运力14.5万载重吨。“在市水运中心‘隔空’指导服务下,公司星期四提交开业...